地铁三期7、9、11号线采用BT建设模式，既可以缩短重大建设项目招标时间，加快建设速度，又可以利用央企的技术、施工和管理力量，充分发挥其设备和人力等资源优势，实现集约化和规模化建设，以及解决土地开发变现与建设资金需求时间差问题。但由于BT项目规模大，工程款支付集中，为有效防范BT项目可能存在的集中融资和集中支付风险，深圳地铁集团经市政府批准同意，分期支付三期轨道交通7、9、11号线BT项目工程款。通过将2015年和2016年的集中支付BT工程款约400亿元分摊到各季度分期支付，实现年度均衡融资，使BT项目合同履行得到有效保证，有效节约建设成本。
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