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参股项目

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参股项目

深铁投承担铁路建设政府出资人角色,代表市政府持有、管理、经营铁路股权。目前,负责厦深铁路、广深港客运专线、赣深铁路、深茂铁路、广汕铁路、珠三角城际等6家铁路公司的参股股权管理。

厦深铁路:厦深铁路东起厦门,西接广深港客专深圳北站,全长502公里。其中,广东段线路经潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳六市,全长357公里(深圳段约47公里),共设11个车站。该线于2008年1月开工,2013年12月28日正式开通运营。我司代表市政府累计出资22.85亿元,占厦深铁路广东有限公司股权比例10.36%。

广深港客运专线:广深港客运专线北起广州南站,经东莞、深圳至香港九龙西站,全长约140公里。其中,内地段长约116公里(深圳境内长48公里),共设5座车站。该线已于2011年12月26日开通至深圳北站、2015年12月30日开通至福田站,于2018年9月23日开通至香港。我司代表市政府累计出资43.53亿元,占广深港客运专线有限责任公司股权比例29.42%,目前委托广东省铁路建设投资集团有限公司持股。

赣深铁路:赣深铁路项目位于江西、广东两省,北起江西赣州市,广东省境内途径河源市、惠州市、东莞市,南至深圳市,线路全长432公里,共设14座车站,项目投资估算总额641.3亿元。深圳境内设深圳北站、光明城站,并拟连接至西丽站。该项目2016年12月开工,2021年12月10日建成开通。我司代表市政府累计出资36亿元。

深茂铁路:深茂铁路深圳至江门段自深圳枢纽西丽站引出,向西经深圳机场后,经东莞市、广州市南沙区、中山市、江门市至深茂铁路江门站,线路全长116.1公里,共设7座车站,项目投资估算总额513.1亿元。深圳市拟出资142.1亿元,我司已代表市政府出资3亿元。

广汕铁路:广州(新塘)至汕尾铁路自广深铁路新塘站引出,经广州增城、惠州市、深汕合作区至厦深铁路汕尾站,线路全长206.2公里,共设等7座车站,并改扩建现有汕尾站,项目投资估算总额432.1亿元。该项目已于2019年4月开工,拟于2023年建成开通。深圳市拟出资约40亿元(其中11.16亿元计入股比),我司代表市政府已累计出资17.1亿元,占广东广汕铁路有限公司股权比例5.36%。

珠三角城际:穗莞深城际铁路新塘至深圳机场段自广州新塘引出,经广州、东莞至深圳机场,新路全长约76公里,共设15座车站,由广东珠三角城际轨道交通有限公司负责建设,于2008年12月21日动工建设,2019年12月15日开通运营。我司代表市政府出资4.35亿元,股权委托广东省铁路建设投资集团有限公司持有。目前我司正争取承接该线路的运营权与股权。