“十四五”轨道交通枢纽综合开发项目规划设计研究及核心区建筑概念设计（四）比选公告

时间：2021年11月11日

比选公告

深圳市地铁集团有限公司拟对“十四五”轨道交通枢纽综合开发项目规划设计研究及核心区建筑概念设计（四）（以下简称“本项目”）进行公开比选，欢迎符合本比选公告资格要求的参选人参加比选。

一、项目名称

“十四五”轨道交通枢纽综合开发项目规划设计研究及核心区建筑概念设计（四）

二、比选内容

结合梅林关枢纽轨道规划设计情况，统筹考虑枢纽片区用地现状、片区整体规划及城市交通等因素，本次工作内容包括如下三个专题内容：

专题一、片区规划设计研究

根据项目具体情况编制相应的规划设计研究成果，提出空间设计构想，明确规划设计条件，分析枢纽功能定位及明确枢纽轨道总体布局方案，指导项目开发及决策，以供我司与原业主合作谈判及与政府相关部门沟通。规划方案需根据规划审批需要（如有），同步配合完成规划方案编制及报审工作。主要包括但不限于以下内容：

1、综合分析

2、功能定位及开发规模

3、规划构思与空间设计

（1）规划构思

（2）规划布局

（3）城市设计

（4）支撑系统

4、枢纽及片区地下交通空间一体化规划

（1）梅林关枢纽功能定位

（2）城市规划背景下的枢纽需求分析

（3）枢纽引入线路的必要性分析

（4）线路通道及选址规划

（5）枢纽总体布局规划

（6）片区地下交通空间一体化规划研究

专题二、交通研究

开展梅林关枢纽及规划研究范围交通承载力测算，提出适合规划研究范围的开发量，配合开发建设指标完成对应综合交通研究，根据枢纽布局完善相关综合交通布局方案。

1、交通需求分析与承载力评估

（1）交通特征大数据分析

（2）模型构建及需求预测

（3）片区客流预测分析

（4）交通承载力测试评估

（5）枢纽客流预测研究

2、片区综合交通改善规划

（1）交通发展战略

（2）道路、公交、慢行交通

（3）需求调控

（4）接驳场站布局

（5）市政及配套设施布局

（6）相关系统及设施空间布局研究

专题三、核心区建筑概念设计

开展枢纽主体及枢纽上盖地块站城一体化物业综合开发研究，分析项目及周边的场地环境、景观和空间特征，重点研究轨道交通枢纽概念方案，对枢纽功能区块划分、动线设计、核心区空间组织、建筑形态（城市界面、建筑高度、体量关系及地上地下衔接等）、公共空间、城市景观、交通组织和慢行系统等内容进行研究形成TOD物业综合开发概念设计方案；分析地块所在区域基础设施、轨道交通建设对地块综合开发的影响，深化轨道交通站城一体化工程如何实施，提出策划方案及实施路线，对地块开发与轨道交通之间的工程预留或同步实施提出建议。研究主要包括但不限于以下内容：

1、采用国际化先进设计理念，紧密围绕站城一体化，形成多个概念方案比选。

2、对范围内既有、在建及规划线路轨道交通车站平面、竖向方案进行研究，对范围内现状、在建及规划道路及市政配套设施进行研究，稳定研究边界，结合规划要求提出枢纽布局方案。

3、进行枢纽概念设计，梳理支撑片区综合开发要求下的轨道交通建设进度，提出片区建设策划方案及实施路线。

4、根据业主及相关部门要求，提出枢纽优化建议，开展地上地下空间布局、与枢纽外周边接驳、城市交通、换乘方式、交通流线组织和竖向设计等工作。

5、结合交通系统方案及片区规划方案，按照枢纽布局要求，对枢纽片区交通与地下空间进行一体化分析，梳理功能区块，完成动线设计，涉及上盖或者站点上方预留的，提出设备及结构预留要求，明确枢纽用房等预留布局，厘清道路及市政配套工程接口，提出可行方案。

6、开展空间形体组织、建筑单体概念设计、建筑功能（含配套）布局、公共空间、景观布局、地下空间利用以及设计的控制要点评估与优化等工作。

7、梳理核心区物业开发地块涉及的既有4号线、6号线、广深港高铁、厦深铁路、梅观路，在建的皇岗路下沉隧道，规划的22号线、中轴际线保护范围及相关权属管理与安全责任关系，借鉴相关经验做法及规范要求，提出支撑综合开发的现状工程改造或保护方案。

8、配合业主与相关政府及主管部门进行方案汇报等工作。

具体内容详见比选文件项目任务书。

三、比选控制价格

本次项目费用包括片区规划设计研究、交通专题研究、核心区建筑概念设计3个专题费用，总价控制在2122万元以内（含税）。其中规划设计研究控制价为731万元（含税），交通研究专题控制价为563万元（含税），核心区建筑概念设计控制价为828万元（含税）。

四、参选人资格要求

（一）参选人资质要求：

参选人应具有中华人民共和国城乡规划编制甲级资质。

（二）参选人业绩要求：无。

（三）项目负责人资格要求：

具备注册城乡规划师或注册国土空间规划师执业资格。

（四）其他要求：本项目接受联合体参选。

参选人以联合体形式参选的需符合以下要求（必要条件）：

1．联合体成员不得多于4家，且联合体各方不得再单独或以其他名义与其他单位组成其他联合体参选。

2．联合体合作各方需签署具法律效用的《联合体协议》，协议中须详细注明各个设计阶段中各方的分工和费用。

3．联合体牵头单位主导项目工作进程，牵头单位对总方案进行把控，组织项目推进，协调联合体内部协同作业，督促联合体各单位执行业主要求，联合体成员中需要有一方单位具备以上参选人资质要求（允许不是牵头单位），联合体承担连带责任。

（五）本项目接受与比选人存在利害关系单位的参选。

五、参选时间、地点

备注：若参选人的纸质版参选文件与电子版参选文件提交的时间或内容冲突，以提交的纸质版参选文件的时间或内容为准。

六、参选所需材料

根据比选文件编制的参选文件。 如递交参选文件为参选人的法定代表人，须携带法定代表人证明书及本人身份证原件和复印件；如递交参选文件不是法定代表人，除携带本人身份证复印件外，还需携带法定代表人证明书和法定代表人身份证复印件及授权委托书。

七、参选联系人

联系人：邱工、钟工

联系电话：89986532、89986671

附件:

“十四五”轨道交通枢纽综合开发项目规划设计研究及核心区建筑概念设计（四）比选文件.docx

深圳市地铁集团有限公司

2021年11月12 日