2020年4月27日，深圳地铁联合万科公司，成功竞拍佛山市南海区三山新城香港城地块，土地成交价43.88亿元，总用地面积为17.8万平方米，计容面积48万平方米。此次竞拍由深圳地铁集团旗下的深铁置业与佛山万科组成联合体举牌。佛山南海核心地块的成功竞拍,是深铁地铁持续深化改革、布局粤港澳大湾区发展战略结出的硕果，标志着“轨道+物业”TOD模式再度获得市场认可，也为深铁置业的可持续发展奠定坚实的基础。
TOD开发落子大湾区
佛山是粤港澳大湾区建设的“具有竞争力的重要节点城市”，此次竞拍的香港城地块地理位置优越，位于佛山市南海区桂城街道泰山路西侧、广珠西线东侧、贵广高铁以南、环岛南路北侧地段，距离广州南站仅6.5KM，未来是广州南站西大门。香港城地块是南海区三山新城核心区，也是粤港金融科技产业合作示范区，功能定位是南海东部公共活动中心、三山新城综合服务核心，将打造为三山低碳示范新城。
在城市规划上，三山新城被列为广佛同城4.0发展的先行区、“1+4”广佛高质量融合试验区的先导区（广州南站-三龙湾-荔湾海龙片区）。2019年11月，广州南站第4轮规划出炉，进一步催化了“广钢新城-三山新城-广州南站”这一广佛交界“金三角”发展共同体的形成。
TOD开发的“梦幻组合”
作为两家有着远大理想和使命的企业，深圳地铁与万科公司此前已建立了良好的合作互信关系，培养起了深厚的“革命友谊”。2017年，深圳地铁成为万科的第一大股东。2019年7月，深铁置业与深圳万科签订战略合作框架协议。近年来，双方在深湾汇云中心、汇隆商务中心上有过密切合作且取得不俗业绩。
深圳地铁与万科公司这对“轨道+物业”的“梦幻组合”再次携手，成功摘牌。此次项目合作，双方将派出优秀团队，发挥各自在轨道物业开发、资源、政策、人才、品牌等方面的优势，致力于将佛山香港城项目打造成“站城一体化”的新杰作，推动“轨道+物业”模式和核心技术走出深圳，走向湾区。
TOD开发的领跑者
作为国内“轨道+物业”的先行者和引领者，深圳地铁始终秉持“经营地铁、服务城市”的发展理念，已形成“轨道建设、轨道运营、轨道物业、资产经营”四位一体的产业格局。2019年以来，深圳地铁全面深化国企改革，成立了深铁投、深铁建设、深铁运营、深铁置业等法人运作公司，系统性重塑业务体系和管理体系，推进公司治理体系和治理能力现代化。并编制了《深圳地铁中长期发展战略规划》，提出了“一六六六”战略落地推进机制，指出要通过深耕深圳，辐射大湾区，引领构建高效通达的城市群出行体系，实现格局升级；通过打造站城一体标杆，实现站城开发和城市高质量发展一体化，助力大湾区一张网建设。
深铁置业作为地铁集团“四位一体”产业链中的重要环节，肩负着轨道交通沿线土地综合开发、反哺轨道交通建设运营的历史责任。深铁置业坚持“轨道城市缔造者”的品牌定位，积极践行TOD综合开发理念，成功开发了多个“站城一体”的精品力作：深圳北站综合交通枢纽、车公庙综合交通枢纽及配套的超高层建筑深铁置业大厦、与地铁5号线塘朗站无缝接驳的塘朗城广场、地铁1号线的前海时代广场。
历经十几年的综合开发实践，深铁置业积累了丰富的TOD开发经验和强大的技术优势，在国内轨道交通行业有着良好的口碑和广泛的影响。在综合统筹市域轨道交通的同时，对片区的公共交通组织和物业开发提出统领性方案，并组织编制了企业技术标准《深圳地铁车辆段上盖建筑结构设计标准》，为上盖物业高强度开发提供了强大的技术支撑，提高了深圳轨道交通四期和后续项目的开发强度和收益，为市场化拿地奠定了雄厚的技术基础，后续将在技术上不断深化研究并进一步突破和创新。
此次佛山香港城地块的成功竞拍，标志着深铁置业市场化项目拓展实现了“零”的突破，朝着市场化发展迈出坚实的一步。随着地铁轨道的不断延伸，深铁置业将继续布局粤港澳大湾区，秉持“敢高于行业标准，以品质建未来”的开发理念，将“轨道+物业”模式向更多城市复制输出，助力轨道建设的可持续发展，为建设“轨道上的城市”、“轨道上的湾区”贡献“深铁智慧”！
