全网里程突破400公里，盐田、莲塘、福保片区结束“无地铁”时代

 

10月28日，深圳地铁2号线三期、3号线三期、8号线一期同步开通初期运营。光明区、市轨道办主要负责人，以及集团领导参加活动。集团董事长辛杰现场致辞。

深圳地铁里程突破400公里

10月28日上午11时28分，深圳地铁2号线三期、3号线三期、8号线一期正式开门迎客。当天，港铁（深圳）4号线三期（清湖北至牛湖）同步开通后，深圳地铁全网里程（含4号线）达411公里，车站283座。

2020年，深圳共新开通6条（含4号线）合计107公里地铁线路。这也是继2016年地铁7、9、11号线开通之后，开通线路里程最多的一年。随着新线陆续投入初期运营，深圳城市轨道交通版图进一步拓展。其中，8号线一期结束盐田区“无地铁”的历史，缩短了沿线各组团及盐田港与中心城区间的时空距离，为支持深圳城市“东进”发展战略提供契机。此外，莲塘、福保、观澜三个片区也宣告进入地铁时代，轨道线网可达性进一步提升。

截止目前，深圳地铁已覆盖除大鹏、坪山外各区。年内，轨道交通四期调整线路，以及深茂铁路（深圳至江门段）和深大城际、深惠城际、大鹏支线、深汕铁路、穗莞深城际（前海至皇岗口岸段）5条城际线路还将全部开工建设，届时，高铁、城际、地铁全年建设总里程将达到787公里，创下历史新高，“轨道上的城市”的壮阔图景正在加快实现。

2、8号线贯通运营

盐田、莲塘、福保片区步入地铁时代

随着2、8号线实现双线贯通运营，成为联系盐田区、莲塘片区与罗湖中心、福田中心以及南山中心的城市轨道干线，结束盐田、莲塘无地铁的历史。开通后，不仅将进一步完善深圳中心城区交通系统，同时还将带动沿线经济、文化、教育等产业发展。

而随着3号线三期开通，福田保税区也正式纳入深圳轨道交通线网，极大改善片区出行条件，有效解决了该片区上班族“最后2公里”的通勤难题，更节省了宝贵的十多分钟的早高峰时间。

在3条新线（段）施工过程中，深圳地铁采取了绿色环保大棚、循环制冷设备、竖井升降梯、TBM除尘机和再生逆变回馈吸收装置等多项新技术、新工艺、新设备，实现了“绿色建设地铁、建设绿色地铁”。其中，2号线三期、8号线一期施工期间，频繁下穿断裂带、孤石区、老旧建筑群，途经众多管线。施工中先后攻克20余处重特大危险源，盾构先后穿越房屋300余栋、断裂带8处，创下了当时国内双护盾TBM施工的最高记录。

3号线三期虽然只有1站1区间，但却面对着上跨广深港高铁区间隧道、下穿广深高速、侧穿益田村等密集建筑的挑战。对此，深铁建设会同施工单位制定了专项方案，多次邀请专家踏勘现场进行科学论证，最终实现了福保站安全上跨既有高铁线路，为国内轨道交通行业提供了特殊条件下施工的新思路与新方法。

新线服务升级

网红站点吸引市民组团打卡

随着3条新线（段）的开通，多项服务也随之升级，包括优化无障碍卫生间布局、升级母婴室功能（增设母婴室座椅、婴儿尿布台、折叠婴儿座椅等）、增设自助票务处理机、设置边门人脸识别等。其中，自助票务处理机设置在站内付费区及非付费区，市民乘客可通过该设备自行办理补票、充值、超时超程等业务，可有效提升市民乘客出行效率。

此外，融入岭南文化的站厅设计更是让地铁站成为美轮美奂的风景站，并陈列了《山海如歌》《一叶扁舟》《莲声》等多幅风格各异的艺术墙画作。其中，地铁8号线一期还充分结合了沿线区域景观和人文特色，设置了6座艺术站。其中，海山站、梧桐山南站引进了“Lumion+VR”全景渲染技术，通过全景图像、多维场景让市民乘客窥见秀美盐田。“网红”站点盐田港西站的集装箱风格、深外高中站的书香山水设计则吸引众多市民前来打卡。