4月25日深圳地铁集团正式签约越南河内轨道交通项目
深圳地铁“走出去”发展战略稳步迈进
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4月25日下午，深圳地铁集团与中国中铁正式签订《越南河内城市轨道交通项目吉灵-河东线合作协议书》。这是深圳地铁继埃塞亚的斯亚贝巴轻轨项目之后的正式落地的第2个海外项目，标志着深圳地铁“走出去”发展战略正稳步迈进。
深圳地铁签署越南河内轻轨服务合同
据悉，深圳地铁此次签署的《越南河内城市轨道交通项目吉灵-河东线合作协议书》合同总价为8904万元人民币，合同期限16个月，主要内容是为河内轻轨“吉灵-河东线”提供包括运营体系文本编制、培训、系统联调、试运行及演练等运营筹备咨询服务。
据介绍，轻轨“吉灵-河东线”是越南河内建设的第一条轨道交通线路，也是河内市线网的骨干线。线路全长约13公里，共设12 座车站。其开通运营后，对于缓解河内市区交通拥堵、方便市民出行、促进城市经济发展具有重要意义。
据悉，该项目预计将于2018年3月正式开通试运营。开通前，将由深圳地铁全面提供综合联调、试运行及演练组织工作。“其中，仅综合联调一项就包括了冷热滑试验、电客车调试，以及试运行期间信号、通信、供电、AFC、给排水等十余个专业的调试验证工作。”深圳地铁客运二分公司总经理袁虎林表示。
记者了解到，综合联调是轨道交通线路从建设到开通过程中至关重要的一环，对线路能否如期开通将起到决定作用。因此，“正式签约后，深圳地铁将迅速成立专项工作小组，紧锣密鼓地投入到联调准备中，抓紧编制包括信息化及建设、规章制度及应急预案、运营组织模式、车辆设备设施维修管理模式以及人员培训在内的20个专题方案。”
深圳地铁：是“挑战”更是“成长机会”
越南铁路项目管理委员会副总经理阿方对于合作洽谈期间深圳地铁表现出来的专业水准和敬业精神表示一再感谢。
他说：“通过深圳地铁专业、系统的介绍，不仅让我对轻轨的运营筹备工作内容有了全面的了解，更让我认识到了这项工作的重要性及紧迫性。接下来，越南铁路项目管理委员会将按照深圳地铁方的建议，快速启动筹备工作。”
对此，深圳地铁集团林茂德董事长表示，越南河内项目“周期短、任务重”，尽管此前深圳地铁已有了成功运营埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴轻轨项目的经验，但“对于我们而言，这仍然是一次新的挑战，我们有实力，也有信心把这个项目做好。”
“为了更好地结合越南现有的轨道交通体系，打造一套最适合当地的‘吉灵-河东线’运营咨询服务，我们对深圳、河内两地的轨交特点和运营经验进行了全面的梳理和总结。”袁虎林告诉记者：“这个过程让我们对城市轨道交通的运作体系有了更深刻的认识和了解，对深圳地铁的运营团队来说，这也是一次难得的锻炼和成长机会。”
首次试水“运营服务”输出 进一步奠定国际化项目基础
深圳地铁此次签约河内轻轨项目，标志着其在实践“走出去”战略，尝试国际化、市场化发展道路上的又一重要成果——由此前埃塞轻轨“运营管理”输出，向“运营服务”输出延伸。
“该项目将有助于深圳地铁积累国际咨询服务经验，形成一套专业的、完整的服务管理规范体系，为深圳地铁国际化咨询业务的未来发展奠定良好的基础。同时也感谢越南项目方对深圳地铁集团的认可与信任，正如习近平主席说过‘互联互通是一条脚下之路，无论是公路、铁路、航路还是网路，路通到哪里，我们的合作就在哪里’，深圳轨道交通运营服务的输出之路，必将是一条深化友谊的民心路”，深圳地铁集团董事长林茂德在签约现场表示。
可以说，河内轻轨项目是深圳地铁进一步实现“走出去”战略的理想选择。该项目的实施，也是国内轨道交通企业“借船出海”战略的有力体现，将为运营企业带来海外项目服务、管理、咨询业务的人才、技术和经验，对进一步开拓海外市场具有重要意义。
另据了解，目前河内共有3条在建轻轨项目，除“吉灵-河东线”由中国中铁、深圳地铁共同提供建设运营服务外，其余两条线路分别由日本、法国企业担纲。对此，有业内人士表示，这意味着以中国中铁、深圳地铁为代表的中国轨道交通企业，已经具备与国际同行同台竞技的实力。
该人士坦言：“深圳地铁和中国中铁在越南河内项目的成功签署，不仅是中国企业谋求海外市场，寻求国际化发展的路径，更是中国建设、中国技术、中国经验、中国水准的共同走出去，这也是深圳轨道交通企业的底气和优势。”
