时值盛夏，骄阳似火，7月6日下午横岗车辆段运用库一派喜庆景象，下午16点，“3号线首列车架修竣工交车仪式”拉开帷幕，运营总部黄勇总工程师及总部相关部门负责人参加了仪式，竣工交车仪式由车辆中心侯文军副总经理主持。
仪式首先由班组员工陈东武、技术组黄凌代表大修二车间全体生产员工表达心声：“尤记得3号线架修开工仪式上我代表大家发表过誓言，无论任务多艰巨、过程多艰辛，我们都将团结一致奋力拼搏，做好3号线列车架修工作，如今我们兑现了诺言。前方道路依旧漫长和艰辛，但请领导们放心，我们依然会用严谨的态度，拼搏的精神，百倍付出，用汗水和行动续写大修二车间辉煌的篇章”。
随后，黄总工代表运营总部对3号线首列车架修如期竣工交车表示祝贺，并表示3号线首列车架修的顺利完成标志着深圳地铁集团已经拥有了A、B型车架修能力的重大意义。他指出，3号线首列车架修在大家共同努力下，取得了丰硕的成绩，发现了转向架中心销裂纹、车门锁闭转杆支座裂纹等重大故障，为运营总部交上了一份满意的答案。在肯定架修工作取得成果的同时，黄总工从运营整体架修形式出发，提出四点希望：一、查找首列车架修过程中出现的不足、总结架修经验，不断提高架修水平。二、秉承精检细修的理念，对重点问题及故障专项攻关，及时消除列车运行隐患。三、专题研究如何扩大产能，解决因运营线路增多及运能提升带来的，2020年100列车的架大修任务。四、不断提高架修团队素质，加强队伍建设。
最后，参加仪式的各级领导齐心协力共同用手掌点亮了水晶球，标志着3号线首列车架修在各级领导的关心、支持以及各兄弟部门、车间的大力帮助与支持下，顺利竣工交车。同时，在响彻云霄的爆竹声中，首列架修车（311车）缓缓驶来，完成了撞彩，为3号线首列车架修竣工交车仪式拉上了帷幕。仪式结束后，各级领导移步至运营楼，由架大修部吴慧园经理，就首列车架修故障、成本、生产组织、质量、安全管理等九个方面情况进行了汇报。
回望首列车架修过程，技术人员在架修文本编制、技能培训、故障处理、质量控制上下苦工，狠钻研，在实现清晰、可控、客观、量化的技术管理道路上不断攻坚克难；班组员工在架修作业执行过程中重效率、强技能，用实际行动践行团结务实保架修的承诺。
首列车的顺利完工在整个架修进程中只是微小的一步，但是意义却是重大的。以后的架修道路同样艰辛、漫长，相信在各级领导的正确指导下及各级部门的支持下，大修二车间定会续写新的辉煌。
