经过34天的掘进，中铁隧道集团承建的11号线车公庙枢纽站“开拓一号”顶管机于2015年6月4日顺利出洞，这也标志着车公庙枢纽站首条附属顶管通道——J通道顺利实现贯通。
11号线车公庙枢纽附属工程J通道顶管段总长58.3m，通道呈南北方向，贯穿深圳市交通繁忙的主干道深南大道，与11号线车公庙车站相连接。J通道顶管部分底部埋深8.4m，上部埋深只有3m，同时上跨地铁1号线区间，距原有地铁1号线仅为1.5m。通道采用断面尺寸为6.9m×4.65m矩形顶管施工工艺，该工艺可极大地节约了施工用地空间，在安全质量和施工进度方面，比传统的矿山法施工更具优越性。
在2015年4月30日J通道顶管顺利始发后，参建人员一直注重对顶管机掘进各项参数的调整，严格控制顶进速度及出渣量，确保各项指标都处于安全可控范围内。在市轨道办、集团公司领导以及参建各方的支持与配合下，J通道最终提前5天实现了贯通，圆满完成了工期目标。
此次顶管的顺利贯通，为矩形盾构顶管技术在深圳地铁施工建设的推广提供了很好的实践。接下来参建人员将对顶管施工参数进行总结，做好车公庙枢纽站剩余附属通道的顶管建设，为深圳地铁建设不断打造出优质工程。
