由深圳地铁集团建设总部车站设备中心综合监控和环控专业工程师、设计院、运营、监理及承包商和利时组成的联合测试工作小组，近日在浙江金盾风机检测中心顺利完成11号线隧道风机与风机变频控制的联合试验。
11号线因设计行车速度和长大区间的特点和通风、防排烟工艺设计要求，选用了电机额定功率达到200kW的隧道风机，在国内地铁是首次应用，是国内地铁最大型的隧道风机,远超一、二期工程90 kW数量级。 隧道风机是地铁隧道通风、防排烟的关键安全设备，风机控制的技术难点是当火灾时60秒从任意工况启动到高速运行状态，在设计阶段，综合监控专业工程师、设计院、运营分公司技术人员充分研究和对比选用了可靠的技术方案，并与环控专业密切配合，承包商也积极配合深圳地铁工期要求，按时准备好试验样机。
5月20日，变频控制柜在厦门ABB工厂完成样机验收后，运往浙江金盾风机股份有限公司。5月25日，试验按既定大纲题目逐项开始。经单项试验项目，验证各部件分独功能整定后，进入最关键的整机联合试验。持续数天的试验，从测试现场到桌面再到测试现场的多轮摸索分析和修正，一步一步解决试验过程中出现的问题题，26日确定线路设计和形成全套的整定参数。26日中午午12点，全过程试运行开始，按下启动按钮，伴随着叶轮的旋转和声光依次提示，巨大的隧道风机如训练有素、经验老道的比赛高手，由平静变成咆哮，又从咆哮变成平静，从容不迫、分毫不差的完成一系列动作，直到模式结束自动停止，哇，平静的一气呵成！所有单位的现场人员终于展开笑容，不仅是如释重负，更有十足的成就感。
