2015年1月22日下午6时许，伴随着景田站最后一块顶板浇筑，景田站主体结构顺利封顶，提前完成节点目标。至此，由天健集团市政总公司承建的9102标（两站三区间）主体结构全面封顶。
景田站是9号线自西往东第7个车站，处于景田路与景田路交界处，上承香梅站，下接梅景站，作为与2号线的换乘站，地下三层岛式车站，采用明挖法施工，围护结构采用1000mm厚地连墙加五道支撑的体系。
该车站由于所处位置地下管线密布，横穿基坑的管线包括DN02000雨水管、10KV及11KV高压电缆等重要管线，均采用原位悬吊或支托的保护措施，同 时管线使基坑施工存在7个逆作段，其工作难度大、风险高、耗时长，在一定程度上限制了工程整体进度。面对困难的局面，深圳市政总公司积极应对，在相关单位 的大力支持和配合下，项目部精心策划，加大投入，全力组织施工，及时优化方案。在攻克了中心城区土方运输时间受限、施工场地狭小、管线纵横交错等一系列难 关之后，终于取得了这场攻关站的阶段性胜利。
下一阶段，景田站将开展车站内部结构的施工，提供接收香梅区间及景梅区间盾构的接收条件，确保9号线“3.30洞通”的目标。
