12月30日，深圳地铁6号线、10号线前期工程开工仪式在6号线长圳车辆段举行。市委书记王荣，市长许勤，市委常委、常务副市长吕锐锋等领导出席了仪式。
地铁三期工程是市委、市政府“十二五”期间推进城市发展、建设国际化大都市的重大民生工程。地铁6号线、10号线工程开工典礼的召开标志着深圳地铁三期工程进入了新的建设阶段，翻开了新的篇章。6、10号线是地铁三期中的两条重要线路，6号线总投资约178亿元，全长约38公里，贯穿龙华、光明、宝安三区。10号线总投资约267亿元，全长约30公里,贯穿福田、龙华、龙岗三区。这两条新线的开工，对加快特区一体化进程、促进深圳经济发展、推进国际化城市建设有重要意义。
2014年,地铁集团众志成城、团结一致，取得了6号线和10号线前期工作的重大进展，为两条线的开工奠定了基础。6号线完成了前期工程和主体工程初步设计政府预审查暨专家预评审，10号线完成了主体工程初步设计政府预审查暨专家预评审工作，同时地铁集团完成了6号线、10号线工程首开工部分的招标工作。
6号线是国家发改委批准的轨道交通三期建设规划项目之一，也是我市轨道交通三期投融资改革试点线路，起于深圳北站枢纽，终于松岗站，全线长38公里，设车站20座，全线设长圳车辆综合基地1座，新建主变电所2座。
6号线沿深圳市中部发展轴布设，为中西部轨道快线，串联龙华、宝安和光明三个行政区。覆盖龙华、石岩、光明、松岗等片区。6号线站名依次是：深圳北、红山、上塘北、元芬、大浪、石岩、上屋北、长圳、观光、光明中心、荔林、光明北、楼村、南庄、公明广场、合水口、薯田埔、山门、溪头、松岗。
地铁10号线工程线路起于福田口岸，经福田中心、坂田片区、雪岗片区、李朗片区、华南商贸城后至平湖中心，现10号线工程前期研究已经完成。10号线经深圳市福田、龙华、龙岗3区，线路全长近30km，共设站23个，地下车站20座，高架车站2座，地面站1座。其中换乘站9座，最大站间距3.94km（梅林东至创新园），最小站间距0.77km（岗厦北至莲花二村），控制中心暂设于全网控制中心NOCC。
6、10号线工程线路长、沿线地下管网及地质状况复杂、施工难度大、工程量十分巨大，工期紧迫、任务繁重，6、10号线的建设又将是一场艰苦卓绝的攻坚战。地铁集团将始终坚持“建地铁就是建城市”的理念，始终坚持“崇尚质量、追求卓越”的理念，以“深圳质量”为新标杆，发扬“想干、敢干、快干”精神，和所有的参建单位一道，实施精细化管理，全力以赴，攻坚克难，和谐建设，在确保安全、质量的前提下，坚决完成市委市政府交给我们的地铁三期建设重任！
