地铁，越来越深刻地改变着城市，重新定义人们关于深圳的描述与想像。
12月28日是深圳地铁开通十周年纪念日。十年来，就像一棵树不断延伸自己的根系一样，深圳也不断地在地下延伸自己的轨道交通动脉。十年来，地铁已逐渐成为城市的新标识，让人们看到了一个更加立体也更加动感的深圳。
2004年12月28日，作为深圳建市以来投资最大的市政重大工程，深圳地铁一期工程通车，深圳成为中国内地继北京、上海、广州之后第四个拥有 地铁的城市。如今，深圳地铁已累计运送乘客38.14亿人次，日均客流量达303万人次……地铁，越来越深刻地改变着城市，重新定义人们关于深圳的描述与想像。
地铁改变了空间与时间概念，使特区一体化进程大大提速。城市发展，交通先行。现有的5条地铁线中，3号线直达龙岗，1号线连通宝安，4号线延长 到龙华， 131座地铁站中，有50多个在原特区外。龙岗的南联、荷坳、横岗等这些过去让人感觉遥远的地段，纷纷进入了一小时、半小时通行圈。
地铁的延伸不仅仅意味着交通的便捷，更带来了产业形态的改变，使城市布局有了更广阔的腹地，使不同的功能组团更紧密地粘合在一起。地铁通向哪 里，经济发展的“血液”便流向哪里；“血液”流向哪里，哪里便充满发展活力。据悉，到2030年，深圳将建成由16条地铁线组成、总长约589公里的轨道 交通网——也就是说，因为地铁，特区一体化发展的半径将持续扩大。
地铁改变了城市的文化形态。纵观国际上一些著名大都市，无论是纽约，还是伦敦以及东京等，地铁文化都是城市文化的一个重要组成部分。地铁不仅是 一种交通工具，还是一个城市的文化展厅。比如，巴黎地铁的站台装饰有着十分考究的艺术性；莫斯科地铁的站点进出口内，醒目处是俄罗斯名画和名人雕像，艺术 氛围浓郁。
值得一提的是，在地铁文化与艺术的塑造意识上，深圳与世界没有时间差。深圳地铁开通之初，三幅大型油画就挂进了地铁站台。近几年来，一系列如地 铁图书漂流、地铁电影周、各种艺术展以及宣传安全的话剧表演等文化策划活动，使深圳地铁成了一个流动的文化长廊，提升了城市文化的厚度。
地铁更改变了人们的生活方式。如今，地铁已承担了近三成公共交通客流，地铁的快捷与舒适，使越来越多的人习惯于将其作为出行选择。随着地铁网络的不断完善，像香港等城市一样，深圳也开始有越来越多的人将地铁站当成熟人约定见面的地点。
长期以来，深圳的地理特征及二元化结构，在某种程度上妨碍了市民生活空间的选择，而地铁正在有力地对此进行修正。因为地铁能提供比私家车还要多 的出行方便，有些市民推迟或取消了自己的购车计划；有些市民开始沿地铁线路选择房屋价格、租金等生活成本较低的区域居住，然后搭乘地铁到中心区上班。当 然，地铁的四通八达，也使集中于原特区内的一些优质公共文化资源得以扩散覆盖更多人群。
地铁文明是衡量城市文明的重要标尺。如果说地铁开通初期，抢着上车、争抢座位等不文明现象还时有发生，而今，市民文明乘坐地铁的自觉习惯已逐步形成。曾有人在网络上发了一张市民在乘坐地铁扶手电梯时自动往右排队的照片，引起了许多人的点赞与共鸣，就是一个生动的例证。
十年是一个重要的时间刻度。我们似乎看见，在时间的那一端，一个更加成熟、更加多姿多彩的地铁时代正向我们驶来。奔跑吧，深圳地铁！奔跑吧，深圳！
