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由中铁四局城轨分公司负责施工的后亭车站土建工程，11月27日顺利通过了分部分项验收，成为深圳地铁三期率先完成该项工作的地下车站，为后续工程顺利进行创造了有利条件。 深圳地铁11号线全长超过51公里，是我国一次建成里程最长、运行速最快的地铁工程。由中铁四局承担施工建设的后亭站为深圳地铁11号线中间站，采用地下2层岛式站台结构，总长287m，标准段宽19.8m，底板底埋深约17.4m。车站采用明挖顺筑法施工，围护结构采用地下连续墙+钢管(砼)支撑；基坑采用分段分层开挖；主体结构采用钢筋混凝土现浇法施工。 项目部自进场开工以来，以高标准严格要求，精心组织、科学管理，合理安排工序衔接及人力、机械、材料等，在施工中严格安全质量管控，一手抓安全质量，一手抓进度文明施工，使后亭站成为深圳地铁三期工程中推进速度最快的重点车站之一，创造了第一个地连墙开工、第一个基坑开挖、第一个主体结构封顶等多项第一；其基坑临边防护、综合接地、钢支撑支护、防水施工并被树为全线样板，先后被评为地铁三期工程安全质量文明施工样板工地，并顺利通过了站场主体土建工程的分部验收，为下步安装装修、轨道工程等工程顺利开展创造了有利条件。 |
