轨道交通网络运营控制中心（NOCC）工程 完成“巨型钢梁第一吊”
时间：2014年10月09日
轨道交通网络运营控制中心（NOCC）工程
完成“巨型钢梁第一吊”
2014年9月30日下午三点半，伴随着一阵震耳欲聋的鞭炮声，轨道交通网络运营控制中心（NOCC）工程调度大厅首根“特大型钢梁”成功起吊。这根跨度35m、高2.1米、重26吨的型钢梁被500吨起重机精准的吊放在了预先设置好的牛腿上，这根巨型钢梁是NOCC工程进行主体施工后的第一根钢梁，标志着NOCC工程调度大厅施工进入了攻坚阶段。
10月1日和10月2日，施工单位中国水电二局再接再厉分别完成了3根和2根巨型钢梁的吊装，顺利完成首层调度大厅6根巨型钢梁的吊装任务，以实际行动庆祝建国65周年！
NOCC工程作为未来市轨道交通的指挥与控制中心，将为远期25条地铁线路提供运营和控制服务，调度大厅施工的质量与进度直接关系到NOCC工程能否如期交付使用。根据设计要求，上下两层调度大厅均为型钢混凝土组合结构楼板，共有12根巨型钢梁，钢梁最大跨度35m，单根钢梁最大重量达到26吨；同时由于调度大厅被三座塔楼环绕，吊装环境复杂、起吊回转半径和吊装难度非常大，对吊车下方的回填土地基承载力的要求非常高。
地铁7号线建设分公司和中水BT南方公司指挥部组成现场验收联合小组，会同集团安监中心以及监理单位铁四院等对巨型钢梁吊装过程每个环节和吊装平台进行逐一条件验收，确保吊装过程万无一失。面对施工中遇到的种种困难，参建各方群策群力，发挥集体智慧，精心组织，针对施工中可能遇到的各种问题研究制定专项解决方案并进行演练。如为避免降雨对地基承载力的影响，提前购置了防水彩条布，降雨前对回填土方及时覆盖；为保证500吨汽车吊顺利进场，及时制定有针对性的施工措施等，确保了施工的顺利完成。更多新闻请@深圳地铁集团
