地铁7号线西茶区间双线安全贯通
时间：2014年09月17日
7号线西茶区间双线安全贯通
9月13日，7号线西（丽站）-茶（光站）区间暗挖隧道左线大里程区段顺利贯通，西茶区间右线已于7月8日贯通，至此西茶区间双线实现安全贯通。
7号线西茶区间隧道沿沙河西路正下方敷设，地面车流量大，周边建筑物和管线密集，隧道主要穿越淤泥质粉质粘土、砂层、全、强中、微风化花岗片麻岩和混合花岗岩，围岩分级为Ⅲ-Ⅵ级，隧道埋深8-11米，采用矿山法暗挖施工，隧道设计为马蹄形断面，施工时通过竖井和横通道进入左右线。左线全长437.8米，右线全长437.84米，右线区间与5、7号线联络线相接，该区间地质复杂，右线设计有单线单洞、不等跨双连拱、双线单洞和人防段等15种类型的隧道断面，工法变化频繁。
项目部严格按照新奥法隧道施工“二十四字”原则精心组织，采用浅埋暗挖及喷锚构筑法施工，硬岩段采用控制爆破开挖，第三方同步监测震速；该区间大里程段靠近茶光站为富水砾砂层和全强风化地质，东侧紧邻大沙河和3根大直径源水管，地层富水且稳定性差，施工中采用地表注浆和隧道半断面、全断面深孔双液注浆加固等措施，实行信息化指导施工。克服了围岩较差、洞内渗水大、通风排烟难、地面沉降要求严、施工交叉干扰大等不利困素影响，左右线隧道先后八次成功克服了隧道内涌水、涌砂等较大施工风险，最终确保了该区间暗挖隧道安全顺利贯通。
