深圳市地铁有限公司（以下简称“地铁公司”）成立于1998年7月31日，注册资本10亿元人民币，经营范围为城市轨道交通项目的建设经营、开发和综合利用。地铁公司作为深圳市国有资产监督管理委员会授权经营的国有独资大型企业，是承担深圳市城市轨道交通投融资、建设、运营和国有资产保值增值的独立法人实体，目前正承担着深圳地铁工程的建设与运营。
     公司成立以来承担的深圳市地铁一期工程1号线东段和4号线南段建设项目全长21.866公里，共设20个车站，总投资115.53亿元，是深圳市第一个国家级重点工程、深圳市历史上投资最大的市政工程和国家地铁设备国产化依托项目，也是备受社会关注的民心工程。2004年12月28日，地铁一期工程“如期、安全、顺利、高水平、高质量”建成通车。
     地铁公司在一期工程建设中积累了宝贵的经验，队伍建设和管理工作不断加强，为公司可持续性发展打下了良好的坚实基础。截至2007年12月底，地铁公司总资产143亿元，负债44亿元，所有者权益99亿元。
目前，地铁二期工程已经启动，公司承担1号线续建工程、2号线、5号线的建设任务。其中，1号线续建工程全长23.2公里，投资概算126.499亿元，计划至2011年6月底分期建成通车；2号线工程全长35.7公里，投资概算188亿元，计划至2011年6月底分期建成通车。
     深圳地铁一期工程建成通车后，工作重心由单纯的工程建设任务转变为新线建设、运营管理、物业管理、资源开发四业并举、协调发展的格局。公司负责城市轨道的建设指挥、经营决策、风险控制、资金调度和人力资源管理，下属建设、运营、资源开发分公司和物业公司分别负责地铁的建设、运营、资源开发和物业管理。同时地铁公司还参股了深圳通公司和地铁远为房地产开发公司。
     公司成立以来，在工程建设、经营管理和精神文明建设方面取得一系列好成绩。公司连续多年超额完成市政府下达的工程建设计划，投资控制良好，工程质量优良，没有发生重大安全责任事故。一期工程攻克技术难关，创造了“百货广场截桩”技术创新等国家级企业新记录28项。深圳地铁自主创新研发的拥有全部自主知识产权的综合设备运行监控系统及智能收费管理系统为国家节约资金超过4亿元；深圳地铁一期工程的信息化极大地促进了工业产品价值的跨越式提升，提高和促进社会资源的利用效率。开通运营后，客运量、客运收入、开行列次、平均满载率、运行图兑现率、正点率均达到或超过国内同行同期水平。2007全年日均客运量32.23万人次，列车正点率99.96%，运行图兑现率为100%，安全行车4900万车公里，顺利实现了安全运营1099天，责任乘客投诉率仅为0.077次/百万人次，各项服务指标创历史最好水平，创造了佳绩。

 

      SHENZHEN METRO CO., LTD.(hereinafter referred as SZMC) was established on July 31st, 1998 with registered capital of RMB￥1 billion. Its business scope ranges from the constructions and operations of urban rail transit system to the development of metro-related property and business. Having authorized from State-owned Assets Supervision and Administration Commission of Shenzhen Municipal Government as a large state-owned and single-funded enterprise, SZMC independently undertakes the financing, investment, construction and operation of Shenzhen urban rail transit system, as well as the value-keeping and the value-adding of state-owned assets. Currently, SZMC’s missions contain the operation of Phase 1 metro lines and the construction of Phase 2 project, including Line 1 extension, Line 2 and Line 5.
      The Shenzhen metro Phase 1 project is 21.866km long and has 20 stations, comprising line 1 eastern section and line 4 southern section. The total investment of Phase 1 project is RMB￥11.5 billion, which is the largest municipal project ever since the establishment of Shenzhen. Besides, it is also Shenzhen’s first national key project at national level, a supportive project for metro equipment localization and a citizen-oriented project arousing much public concern. Since December 28th, 2004, the date Shenzhen metro Phase 1 project opened to service, SZMC has been consistently providing metro service that is in time, in safety, in high standard and in high quality for the public.
      During the construction of Phase 1 project, SZMC has accumulated a lot of valuable experiences, such as team building and project management, which gradually strengthen company’s competitiveness in metro industry and assist to lay a solid foundation for company’s sustainable development in the future. By the end of December in 2007, SZMC has RMB￥14.3 billion assets in total, RMB￥4.4 billion liabilities and RMB￥9.9 billion equities.